إلى أين نتجه.
أن يُعترف بنا عبر الشرق الأوسط باعتبارنا مقاولاً رائداً في البنية التحتية المدنية — الشريك الذي تلجأ إليه الوزارات والهيئات حين يجب تشييد مشروع وفق المواصفات وفي الموعد وبما يصمد عبر الزمن.
طرق وكباري وأعمال مدنية تُنفَّذ لصالح الوزارات التي تُشكّل ملامح الوطن.
شركة الزهراء للمقاولات العامة للاستيراد والتصدير شريكٌ فاعل في برنامج مصر للطرق والكباري منذ عام 1995. تأسّست الشركة على يد المهندس هشام زيدان الذي يترأسها حتى اليوم، ونمت من مقاول متخصص إلى شريك تنفيذي متكامل للبنية التحتية المدنية — تثق فيه وزارة الإسكان ووزارة النقل والهيئة الهندسية للقوات المسلحة لتنفيذ مشاريع تحمل حركة المرور والبضائع والحياة اليومية عبر ربوع الوطن.
تمتد أعمالنا عبر الطيف الكامل لإنشاء الطرق والكباري: من الدعم التصميمي الأوّلي وتخطيط البرنامج، مروراً بمراحل التنفيذ المتعددة وضمان الجودة، وصولاً إلى التسليم النهائي. ونمتلك أسطولاً ضخماً من آليات الحفر والردم الثقيلة — أسفلت، ومدحلات، وحفّارات، وروافع، ومُسوّيات، وكسّارات، وعربات نقل، ومحطات خلط — وهو ما يمنحنا يقيناً في التسليم لا يتوفر في النموذج المعتمد على التعاقد من الباطن.
جغرافياً، امتدت مشاريعنا عبر ممرات البنية التحتية في دلتا النيل وإقليم القاهرة الكبرى وبرامج وطنية أوسع نطاقاً. عملنا في طنطا والحسينية وأبو حمّاد والنوفعة والصالحية، وعلى بعض أهم الطرق والكباري في مصر.
كيفية العمل لدينا بالغة الأهمية بقدر ما ننجزه. الهندسة الداخلية وفِرق المشاريع طويلة الخبرة والمسؤولية المباشرة للقيادة في كل موقع — هذه خيارات تشغيلية أبقت اسمنا في سجلات المورّدين المعتمدين لدى وزارات مصر وهيئات الأشغال العامة على مدى أكثر من ثلاثة عقود.
الأرقام تُحدَّث سنوياً — سجل المشاريع الكامل متاح عند الطلب.
تأسّست الزهراء عام 1995 على فكرة بسيطة: ابنِ بجودة، سلّم في الموعد، وضع كلمة العميل فوق كل شيء. بعد ثلاثة عقود، لم تتغير الفكرة — الذي تغيّر هو حجم العمل.
التأسيس. في منتصف تسعينيات القرن الماضي، حين بدأت مصر برنامجاً مستداماً لتحديث الطرق والكباري، انتزعت الزهراء أولى عقودها مع وزارة الإسكان والهيئة العامة للطرق والكباري. ما ميّز الشركة من البداية كان قرار الاستثمار في أسطول آليات ثقيلة خاص بدلاً من الاعتماد على التعاقد من الباطن — قرار لا يزال يُحدّد طريقة عملنا حتى اليوم.
النمو في العقد الأول من الألفية. مع تنامي الطلب على الربط الإقليمي، ازداد نطاق قدرتنا التنفيذية. فئات جديدة من الأعمال — تأهيل الطرق المزدوجة، هياكل علوية للكباري، ترقيات الطرق السريعة المتكاملة مع الصرف — أصبحت جزءاً من النطاق المعتاد، وباتت مقراتنا في ١٢٧ شارع محمد فريد بعابدين محوراً لتنسيق قوى عاملة منتشرة عبر مواقع نشطة في الدلتا وما بعدها.
العقد الأخير. شهدت السنوات العشر الأخيرة مشاركة الزهراء في البنية التحتية الوطنية الكبرى — بما فيها الطريق الدائري الإقليمي والمحور وكوبري المصورة عند الكيلو ١٠+١٦٠ وبرامج الممرات المتعددة المراحل في طنطا والحسينية وأبو حمّاد والنوفعة والصالحية. كل مشروع أضاف إلى المكتبة التقنية التي تحملها الشركة اليوم إلى كل منافسة جديدة.
اليوم. نبقى مستقلّين في إدارتنا، راسخين في موروثنا العائلي، مدفوعين بالهندسة في كل قرار. هذا الجمع — ملكية تنظر إلى المدى البعيد، وإدارة تضع الهندسة أولاً — هو ما يؤكد لنا عملاؤنا أنهم يُقدّرونه أكثر من أي شيء آخر.
"منذ تأسيس شركة الزهراء للمقاولات عام 1995 وحتى اليوم، تمسّكنا بمبادئ الانضباط والتميّز التقني والنزاهة. هذه القيم هي التي قادت مسيرتنا وشكّلت كل مشروع أنجزناه. كانت مهمتنا دائماً المساهمة بشكل حقيقي في قطاع البناء في مصر وبناء شراكات راسخة من خلال الجودة والموثوقية والثقة.
بعد أكثر من ثلاثة عقود من القيادة في صناعة البناء والتشييد في مصر، يسعدني أن أرى الزهراء تنمو لتصبح اسماً موثوقاً يُعرف بأدائه المتسق وعلاقاته القوية مع العملاء. ونبقى ملتزمين بتنفيذ مشاريع عالية الأثر في الطرق والكباري والأعمال المدنية — مع رسم معايير في التنفيذ والسلامة والاستدامة.
العمل الذي ينتظر مصر — في ممرات النقل والتوسع العمراني والربط بين المحافظات — ضخم وعظيم. وتعزم الزهراء أن تكون جزءاً منه، بنفس المعايير التي بدأنا بها عام 1995."
المهندس هشام زيدان
رئيس مجلس الإدارة والمؤسس، شركة الزهراء للمقاولات العامة
أن يُعترف بنا عبر الشرق الأوسط باعتبارنا مقاولاً رائداً في البنية التحتية المدنية — الشريك الذي تلجأ إليه الوزارات والهيئات حين يجب تشييد مشروع وفق المواصفات وفي الموعد وبما يصمد عبر الزمن.
تصميم وإدارة وتنفيذ مشاريع طرق وكباري عالية الجودة تُحسّن التنقل والسلامة والترابط الاقتصادي — باستخدام أساليب إنشاء متقدمة وأسطول آليات مملوك بالكامل وقوى عاملة مُدرَّبة وفق معايير دولية.
لأن الطرق والكباري التي نبنيها تحمل أرواح الناس — المسافرون والبضائع والاستجابة للطوارئ وسلاسل الإمداد الوطنية. هذه المسؤولية تقع في صميم كل قرار نتخذه.
ست قيم، اختيرت بوعي، ومُحكمة الحضور — هي التي تُقرّر كيف نُقدّم العطاءات ونُكوّن الفِرق ونبني ونُسلّم.
نلتزم فقط بما يمكننا تسليمه، ونُسلّم ما التزمنا به. كلمتنا للعميل تعاقد قبل أي توقيع.
كل قرار تصميمي يمكن الدفاع عنه على الرسومات وفي الموقع وفي الأصل المُشيَّد.
لا يوجد جدول مشروع أهم من الإنسان الذي يُنفّذه. ثقافة السلامة المهنية لدينا معيار توظيف، لا شريحة تدريب.
ضبط البرنامج والتكلفة والجودة — الانضباطات الثلاث التي تُفرّق بين عقد مكتمل وعقد مُغلق بصورة سليمة.
نتبنّى الأساليب الجديدة حين تُحسّن قياساً السلامة أو الجودة أو السرعة — لا لأنها جديدة فحسب.
تمتد أقدم علاقاتنا مع العملاء عبر أكثر من عقد من المشاريع المتتالية. هذا ليس مصادفة — إنه استراتيجية.
يعكس الجدول الزمني المعالم المُعلنة رسمياً؛ سجل المشاريع الكامل متاح للعملاء المحتملين عند الطلب.
1995
تأسيس شركة الزهراء للمقاولات العامة للاستيراد والتصدير على يد المهندس هشام زيدان في القاهرة. أولى العقود مع عملاء القطاع العام في قطاع الطرق.
أواخر التسعينيات
قرار استراتيجي ببناء أسطول آليات ثقيلة داخلي بدلاً من الاعتماد على المعدات المستأجرة — قرار محوري في قدرة الشركة التنفيذية لاحقاً.
الألفية الثالثة
توسّع في إنشاء الكباري وتأهيل الطرق المزدوجة. الشركة ترسّخ أعمالها المتكررة مع الهيئة العامة للطرق والكباري.
العقد الثاني من الألفية
مشاركة في برامج الممرات والطرق الدائرية الكبرى. الطريق الدائري الإقليمي والمحور وأعمال ممرات الدلتا متعددة المراحل تدخل محفظة الشركة.
منتصف العقد الثاني
تسليم كوبري المصورة عند الكيلو 10+160.
أواخر العقد الثاني
أعمال ممر طنطا — سندل إلى زفتى، المرحلة الأولى: 10 كيلومترات من الطريق المزدوج.
العقد الثالث
استمرار توسّع القوى العاملة والأسطول؛ تنفيذ متزامن عبر ممرات الحسينية وأبو حمّاد والنوفعة والصالحية.
اليوم
أكثر من ثلاثة عقود من العمل المتواصل، نُنجز للوزارات والهيئات التي تُشكّل بنية الوطن التحتية.
الزهراء مُبنية عمداً لتنفيذ عقد واحد من البداية للنهاية دون تسليمات خارجية — الهندسة وإدارة المشاريع والتنفيذ والآليات وضمان الجودة كلها تحت سقف واحد.
بالتعاون مع مصممي العميل والمستشارين، يتحقّق فريقنا الهندسي من قابلية التنفيذ ويُرتّب تسلسل البرنامج ويُغلق الفجوة بين مكتب الرسم والموقع.
اعرف أكثرضبط البرنامج والتكلفة وضمان الجودة مُدمج من المناقصة حتى التسليم — مع مدير مشروع واحد مسؤول أمام العميل في كل عمل.
اعرف أكثرماكينات أسفلت ومدحلات وحفّارات وشوّيل ومُسوّيات وكسّارات وأسطول نقل ومحطات خلط — مملوكة وتُصان داخلياً ومتاحة وفق جدول المشروع.
اعرف أكثرضمان جودة موثّق في كل مرحلة إنشائية، ومواد مختبرة، وبرنامج HSE فاعل، وضوابط بيئية ملائمة للأعمال.
اعرف أكثرلا انقطاعات، لا إعادة هيكلة، لا إعادة علامة تجارية. الشركة التي توقّع العقد هي التي تُنهيه.
أعمال متكررة مع وزارة الإسكان (الجهاز المركزي للتعمير)، ووزارة النقل (الهيئة العامة للطرق والكباري)، ووزارة الدفاع (الهيئة الهندسية).
يقين في الجدول الزمني لأننا لا ننتظر توفّر معدات.
لا نُفوّض الحكم في قابلية التنفيذ والتسلسل والأسلوب.
تتبّع القيمة المكتسبة وجداول أسبوعية محمّلة بالتكاليف وتقارير شهرية للعميل معيار في كل عمل.
مستقلة في إدارتها، مدفوعة هندسياً، ومبنية على الاستمرارية.
تحمل الزهراء تصنيفات المقاولين وشهادات أنظمة الإدارة التي تشترطها جهات القطاع العام التي نعمل معها. وثائق الاعتماد التفصيلية متاحة للعملاء المحتملين عند الطلب.
الاتحاد المصري لمقاولي البناء والتشييد
ISO 9001:2015 نظام إدارة الجودة
ISO 14001:2015 الإدارة البيئية
ISO 45001:2018 الصحة والسلامة المهنية
وزارة الإسكان: سجل المقاولين المعتمدين
اعتمادات إضافية متاحة عند الطلب
خبرات راسخة، قيادة هندسية، ومشاركة مباشرة في كل مناقصة كبرى وكل تسليم.
رئيس مجلس الإدارة والمؤسس
"كل مشروع نُنجزه هو وعد نُنفّذه — للعميل والوزارة وللناس الذين سيسلكون الطريق أو يعبرون الكوبري."
نعمل مع الوزارات والجهات الحكومية المسؤولة عن برامج الطرق والكباري والبنية التحتية المدنية في مصر.
وزارة الإسكان
الجهاز المركزي للتعمير
وزارة النقل
الهيئة العامة للطرق والكباري
وزارة الدفاع
الهيئة الهندسية للقوات المسلحة
علاقات حكومية إضافية متاحة عند الطلب.
طرق وكباري وأعمال مدنية — من التخطيط حتى التسليم. نرحّب بالتواصل.